Das Startleiterseminar ist besucht wie noch nie. Sogar ein paar alte Hasen schnuppern nochmal rein um Ihr wissen aufzufrischen.

Im warsten Sinne des Wortes, erst machen die Lipper die Hühner scheu und dann kommen Sie nicht in Schwung. Spätestens auf dem Weg nach oben waren Yeti und Andreas dann aber voll da, gemeinsam schoben wir mit Ästen (Bremskraftverstärker) bewaffnet den X5 durch die kritischen Passagen. Auffahrt mit normalen PKW ohne Schneeketten ist selbst bis zum Parkplatz nicht möglich denke ich. Mit Schneeketten könnte man mit Glück bis zum Parkplatz kommen, die Fahrspuren sind zum Teil sehr tief. Mit Detlevs Wunderauto aber ging es bis ganz oben, und ich denke man kann das ganze mit einer Erstbesteigung gleichsetzen – wir haben das Wiehengebirge also nicht nur als erste beflogen sondern auch befahren. Jetzt aber zum fliegen. (weiterlesen…)

Nachdem ich am Montag bei schönstem Wetter, trotz 1/2 Tag Urlaub leider nicht aus der Firma gekommen bin, hat es heute geklappt mit dem Schneefliegen. Trotz dem Tauwetter sah es von oben noch überraschend weiß aus. Auf diesem Weg nochmal vielen Dank an Carsten für die Auffahrt, ohne Schneeketten kommt man auf der Nordseite nur mit großem Risiko auf bzw. vom Berg  !! Oben angekopmmen wehte ein ca 20er Wind. Leider war das Aufwindband so schwach das die anderen 3 zeitnah einlanden mussten. (weiterlesen…)

Das Team von Windfinder hat nachgelegt und bietet jetzt eine spezielle Vorhersage für die Wittekindsburg. Danke für den tollen Service !!

und wir haben Ihn genutzt. Mit so einem Ansturm hätte ich gar nicht gerechnet aber als ich oben Richtung Rampe gucke steht fast die gesamte Plattform voller Drachen. 8 Stück und das im Winter unter der Woche um 12 Uhr. Leider hatte nur die Hälfte der Piloten das Glück die butterweiche Thermik voll auszukosten. Oben angekommen konnte man fast hinfliegen wo man wollte es ging überall rauf, und so machte ich kräftig Fotos, genoss den Ausblick und eierte entspannt am Himmel lang Das Video von meiner Landung verdanke ich dem Flightblog.