Nach viel zu langer Abstinenz ging es gestern endlich mal wieder in die Luft. Der über Tage angekündigte Südwind hatte Detlev und mich schon Tage von einem Flug über der Schneelandschaft träumen lassen. Und so reservierte ich bereits am Donnerstag meinen Platz auf dem X5 um komfortable auf den Berg zu kommen. Der frische Wind (38-43 km/h Mittelwert) hatte scheinbar alle Fliegerfreunde abgeschreckt, umso überraschter waren wir über Alex mit seinem Swift auf unserer Landewiese -> UL-Schlepp. Also keine vereiste Auffahrt, keine Starthelferprobleme … und Detlev würde mal wieder in den Genuß eines Atos-Fluges kommen. (weiterlesen …)

Die Streckenflug Saison ist leider vorbei, bereits am 15.9 endete der Deutschlandpokal, der dieses Jahr an Reinhard Pöppel gefolgt von Dirk Ripkens geht beide A-I-R ATOS V10 geht. Bernd Otterpohl liegt als bester Portaflieger auf Platz 6, herzlichen Glückwunsch. Auf Platz 31 folgt Detlev Hoffmann, 44. Peer Hoffmann, 54. Andreas Beyer, 93. Ulrich Hoffmann und auf 108 Sven Stieghorst. Ich bedanke mich bei euch allen für eine tolle Saison, nachdem ich letztes Jahr keine nennswerte Fortschritte machen konnte, hab ich dieses Jahr viel gelernt und konnte endlich ein paar Flachlanddreiecke zu machen. (weiterlesen …)

Wenn Ihr die Twitter-News in der Seite verfolgt habt, habt Ihr sicher mitgekommen das wir inzwischen in Altes Lager unsere Zelte aufgeschlagen haben. Bevor die German Flatlands  Montag starten haben wir uns einen Ruhetag gegönnt und Berlin besucht.

Weitere Informationen über die German Flatlands findet Ihr hier

Offizielle Website der German Flatlands mit Informationen von Willi im Blog und Ergebnissen
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Die letzten Wochen konnte ich für eine paar schöne und entspannte Flüge an der Porta Westfalica nutzen. Nach einigen gescheiterten Dreieck-Versuchen konnte ich dann auch endlich 3 kleine Dreiecke zu machen. Unglaublich war der Flug vom 9.7 mit dem Flightblogger, gemeinsam kämpften wir gut 45 Minuten in 32 Grad um jeden Meter höhen. Angezogen für Temperaturen um die 10 Grad war uns entsprechend heiss, auf dem Weg zum landen fand mich dann der rettenden Bart und wir drehten gemeinsam zur Basis auf. Ab 1500m war das steigen dann so groß das wir bei 4 m/s dicht nebeneinander kurbeln konnte. Der Tag hatte sicher ein unglaubliches Potential, leider fehlte mir an der Basis angekommen die Energie eine große Strecke zu fliegen und so flog ich enstpannt nach über Vlotho, Löhne zurück zur Porta und landete mit der Befürchtung das Detlev sicher erst in den späten Abendstunden einlandet mit mehreren 100km auf dem Vario. Zum Glück schwebte er wenig später nach mir ein.

Morgen werden wir der Aschewolke und den Luftraumsperrungen über Europa trotzen und bei feinstem Wetter an der Porta Westfalica fliegen. Ob wir die Luftraumsperrungen ausnutzen dürfen um in ansonsten gesperrte Lufträume vorzudringen ?  Bernd schmiedet sicher schon Pläne und telefoniert mit der Flugsicherung Während Lufthansa und Co Ihre Flüge bis 12 Uhr am Samstag streichen, werden wir uns gegen 10 Uhr auf der Landewiese treffen. DHV und DFS geben für Drachenflug übrigens trotz der Luftraumsperren grünes Licht.