das twitterte Flightblogger Detlev am Montag Abend – gute Idee dachten Ulli – schon war das sammeln um 10 Uhr auf der Landewiese ausgemacht. Der Windansager hatte uns mit 180 Grad und 19 km/h von der Arbeit gelockt, oben angekommen sah alles aber mehr nach 160 Grad und 12 km/h aus. Das gute Wetter wurde genutzt um im T-Shirt aufzubauen und kaum waren die Drachen aufgebaut drehte der Wind auf die erhofften 190 Grad. (weiterlesen …)

Nachdem wir den sich als Hammertag entpuppenden Samstag (Basis ist angestiegen bis 1800m) verschlafen hatten, fuhr ich Ostersonntag schon um 10 Uhr zur Landewiese um das laut Meteomedia relativ kurze Südwindfenster zu nutzen. Kaum aufgeladen konnte ging es mit Startleiter Maik auf den Berg. (weiterlesen …)

Mit Karfreitag ging es für mich dieses Jahr etwas verspätet in die Thermiksaison. Um kurz nach 10 wurden bereits die besten Aufbauplätze reserviert um kurz vor 12 haute sich dann als erstes ein Hoffmann nach dem anderen raus und so war die Basis die erste Stunde fest in unserer Hand. (weiterlesen …)

Das Startleiterseminar ist besucht wie noch nie. Sogar ein paar alte Hasen schnuppern nochmal rein um Ihr wissen aufzufrischen.

Im warsten Sinne des Wortes, erst machen die Lipper die Hühner scheu und dann kommen Sie nicht in Schwung. Spätestens auf dem Weg nach oben waren Yeti und Andreas dann aber voll da, gemeinsam schoben wir mit Ästen (Bremskraftverstärker) bewaffnet den X5 durch die kritischen Passagen. Auffahrt mit normalen PKW ohne Schneeketten ist selbst bis zum Parkplatz nicht möglich denke ich. Mit Schneeketten könnte man mit Glück bis zum Parkplatz kommen, die Fahrspuren sind zum Teil sehr tief. Mit Detlevs Wunderauto aber ging es bis ganz oben, und ich denke man kann das ganze mit einer Erstbesteigung gleichsetzen – wir haben das Wiehengebirge also nicht nur als erste beflogen sondern auch befahren. Jetzt aber zum fliegen. (weiterlesen …)