Drachenfliegen am Wiehengebirge » Drachenfliegen

Sicherheitstraining für Drachenflieger 2009

Peer — Wed, 26 Aug 2009 15:23:19 +0000

Dieses Wochenende findet vom 29.08. – 30.08.09 ein Sicherheitstraining für Drachenfliegen mit Dirk Soboll von der Flugschule LinkingWings statt. Wer noch nicht angemeldet ist wendet sich bitte per E-Mail oder Telefon an Sven Stieghorst, natürlich können auch Gastpiloten an dem Sicherheitstraining teilnehmen.

Italienische Meisterschaft

Peer — Fri, 14 Aug 2009 07:21:05 +0000

Für mich geht es morgen früh in Richtung Parma zur Italienischen Meisterschaft. Das Gelände sieht fantastisch, und der Wetterbericht droht mit schönstem Wetter – ich bin gespannt. Ob es wieder regelmäßige Updates per Twitter etc. gibt kann ich noch nicht versprechen, die Roamingkosten für Datendienste sind so teuer das ich nur auf WLAN oder eine WIND Prepaidkarte hoffen kann. Auf diesem Weg nochmal vielen Dank an Martina die mit mir meinen Startleiterdienst getauscht hat.

German Flatlands 2009 – Das Video

Peer — Thu, 06 Aug 2009 07:00:55 +0000

Kaum sind wir von der German Flatlands zurück hat Detlev das German Flatlands Video fertig. Viel Spass beim anschauen.

German Flatlands 2009

Peer — Sat, 25 Jul 2009 07:48:28 +0000

Detlev und ich sind gestern Abend als Vorhut in Altes Lager angekommen, die besten Zeltplätze konnten bereits nach wenigen Minuten für die Königliche Ostwestfälisch-Lippische Nationalmannschaft in beschlag genommen werden. Bernd, Andreas B., Yetti und Frosch werden wohl erst am Sonntag folgen, Montag startet dann die German Flatlands. Laut Wetterbericht werden wir heute wahrscheinlich nicht in Luft kommen, aktuell überrascht uns Altes Lager aber einmal mehr mit Sonnenschein – wir sind gespannt. Meine täglichen Berichte findet Ihr drüben bei entflogen.de ausserdem solltet Ihr natürlich auch immer auf Detlevs Flightblog vorbeischauen. Kurze Updates via Twitter #flatlands – http://www.twitter.com/portaflieger (oder auch rechts in der Leiste) und http://www.twitter.com/flightblogde

Fliegen nach Feierabend

Peer — Tue, 14 Jul 2009 08:04:26 +0000

Gestern hat es mal wieder geklappt mit dem Feierabendfliegen. Nachdem auf der Rampe den ganzen Tag schon relativ los war: Michael S. und Bernhard starteten schon um 10 Uhr, läuteten Sven und ich gegen 18 Uhr die Spätschicht ein. Bei schwachem Wind musste mich Sven schon fast von der Rampe ins dann überraschend sichere Aufwindband prügeln. Im letzten, durch einen Mähdrescher ausgelösten, Bart drehten wir gemeinsam bis auf gut 600m auf und heizten anschliessend noch gut 20 Minuten die Hangkontur entlang. Leider fehlte die Badehose zum anschließenden schwimmen aber vielleicht klappts heute.

Webcam Kandel

Peer — Sat, 11 Jul 2009 16:00:49 +0000

Ulli ist vor dem schlechten Wetter an den Kandel geflüchtet, hatte dort aber bisher auch nicht viel Glück mit dem Flugwetter. Sven und ich konnten Ihn gerade auf der Kandel Webcam ausfindig machen. Auch im Urlaub haben wir die XC Mitbewerber bestens im Blick
Zweiter Pfeil die Rückholmannschaft meine Mutter mit unserem Hund Ronja.

Hans Otterpohl Deutschlands ältester Drachenflieger

Peer — Tue, 23 Jun 2009 15:37:39 +0000

Volle Kanne so heißt die TV-Sendung in der Hans Otterpohl gestern Morgen über die Bildschirme flog. Wer mit Hans schon mal gemeinsam zu Fuss das Wiehengebirge erklommen hat, um die Autos zu holen, der weiß das Hans nicht nur beim fliegen noch “Volle Kanne” dabei ist. Alle die es verpasst haben können sich Deutschlands ältesten Drachenflieger jetzt im Internet angucken.

Fototermin

Peer — Tue, 16 Jun 2009 19:32:46 +0000

Man hatte mich zum Fototermin an die Porta geladen, anstelle zuhause faul mit dem Laptop auf dem Sofa zu liegen gab es also die Höchststrafe: Durch Foto- und Videokameraden anderen beim Fliegen zugucken. Detlev hat das ganze anschliessend in dieses schöne Video umgewandelt. Leider wars schon nen bisschen grau, aber wir holen das ganze sicher nochmal nach – also putzt schon mal eure Anströmkanten für den nächsten Fototermin !!

Die Fotos findet Ihr im Fotoalbum

Radfahren oder fliegen

Peer — Mon, 27 Apr 2009 16:30:59 +0000

das war die Frage die ich mir gestern morgen stellen musst. Da ich Samstag schon 2 geniale Flüge gemacht hatte und die RASP BLIPMAPS nicht soooo überragend aussahen (im Gegensatz zu den Flugwetterberichten vom DWD) entschied ich mich fürs radfahren auf dem Weserradweg. Da sich nur relativ kurz Wolken entwickelten glaubte ich auf dem Rückweg noch an die richtige Entscheidung, kaum auf der Landewiese angekommen zeigt man mir dann ein winziges Dreieck im blauen Himmel – Bernd Otterpohl geschätze 2000m hoch.

Bernds Flug im DHV Streckenpokal zeigt es waren zu der Uhrzeit 2400 m. Ausser Bernd schaffte nur noch Sven den Flug aus dem Gelände und landete nach 32 km westlich von Espelkamp. Das auch der Brunsburg in Höxter bei dem schwachen Ostwind funktionierte zeigt Yetis Flug über 47 km bis Detmold. Ich bin übrigens stolze 56 km mit dem Rad gefahren, war auch schön *seufz*

Kopf in den Drachen stecken

Peer — Sat, 11 Apr 2009 09:32:26 +0000

An manchen Tagen ist es besser den Kopf einfach in den Drachen zu stecken. Gestern war so ein Tag. Die morgendliche Flugwettervorhersage war noch besser als die am Vorabend und so musste man sich nur noch entscheiden ob es bei dem Ostwind an der Porta ans UL geht oder nach Höxter.

Auf Empfehlung eines Lokalmatadoren ging es dann aber an die Porta hinters UL. Die ersten Schlepps waren ziemlich ernüchternd, die Piloten suchten ohne einen piepsen aus dem Vario die Gegend ab. Als ich um 13 Uhr meinen ersten Schlepp machte und bei kreischendem Vario in 400 m klinkte glaubte ich schon an den Glücksgriff des Tages aber Pustekuchen, kaum geklinkt verstummte das Vario und alles nachsuchen war zwecklos, in mittlerweile 300m angekommen kämpfte ich mich gegen den Ostwind am Wiehengebirge Richtung Kaiser Wilhelm vor, in der Hoffnung dort soarend einzuparken. Das ging zur Freude der Touris am Denkmal auch relativ gut, in 200 m Höhe drehte ich einige Minuten in einem 100m Aufwindband meine 8ten – man kann schon verdammt dicht ans Denkmal ran fliegen. Dann fand mich ein Bart, der mich auf immerhin 250 brachte bevor ich Ihn verlor. Im sinken fand ich mich viel zu schnell auf 180 m wieder und machte mich auf den Rückweg zur Landewiese, es war knapp aber es hat aber gepasst. Der zweite Schlepp so um 15 Uhr war nicht viel effektiver immerhin 5 Bärte und auch nur 20-30 Minuten Airtime. Leider musste das UL dann zu Wartungsarbeiten in den Hangar so das die anderen zum Teil ungeflogen wieder abbauen musste – zu all dem Übel kam dann noch ein Bericht aus Höxter von Moritz – 2 Stunden geflogen 1500m …. wie gesagt Kopf einfach in den Drachen stecken oder auf den rufenden Berg hören siehe Flightblog