Ich komme in einer großen Phase gleich nach Andreas raus, habe aber Probleme mit dem Vario die eine vernünftige Aufzeichnung verhindern   Das Aufwindband trägt sogar in der Querung zum Fernsehsender so zu verlässig das man kaum Höhe verliert und so gehts direkt weiter zur Lutherschen Egge, ohne Vario etwas verunsichert wende ich hier und überlasse Ulli und Sven den Flug nach Bergkirchen. Die aufziehende Regenfront drängt mich zur Landung – leichter gesagt als getan die Höhe ist kaum kaputt zu kriegen.

Heute war nicht mein Tag, erste Schlepp ohne ein wirkliches piepen im zweiten Schlepp steigt dann das Vario aus. Erst nach 5 mal an und ausschalten lauft es ohne Probleme leider zeigt es da nur noch 200m an. Wohl auch um mich wieder aufzubauen läßt mich Detlev seinen neuen Aeros Combat 2009 mit Flosse probefliegen.
Hinterm UL geht die Kiste wie auf Schienen, die Flosse wirkt sich sehr positiv aus, der ganze Schlepp ist viel ruhiger. Nachdem klinken jage ich die Kiste vollgespannt durch die Gegend – 115 km/h zeigt das Vario später. Die Rollzeiten sind durch die Flosse im Vergleich zu meinem Combat L etwas schlechter, vergleichbar mit einem Moyes Litespeed S. Sehr positiv fand ich die Dampfung durch die Flosse und die satte Kurvenlage beim Kreisen.

Aber Achtung, die Daten basieren nur auf die Windrichtung und nicht auf die Windstärke !! Für die richtige Urlaubsplanung gibt das ganze aber trotzdem nützliche Hinweise

Unten angekommen sehe ich gerade noch einen kleinen Flitzer auf den Parkplatz fahren, Michael Kirchhoff. Noch ziemlich durchgefroren beginne ich den Drachen abzulanden – bis Michael mich davon überzeugt hat das man so einen Tag nicht ungeflogen vorbeiziehen lassen kann. Mit Michael als Startleiter und Autorunterfahrer geht es also erneut aufs Wiehengebirge. Fix aufgebaut und ab ins sichere Aufwindband, mehr als 120m Startüberhöhung sind aber nicht drin und so wende ich am Wilden Schmidt wieder. Nach gut einer halben Stunde lande ich mit eiskalten Finger auf der Landwiese, keine 2 Minute später habe ich nen warmen Tee zwischen den eiskalten Händen. Ein Hoch auf den Flugretter und auf diesem Weg nochmal danke Michael !