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	<title>Drachenfliegen am Wiehengebirge &#187; Thermik</title>
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	<description>Drachenfliegen am Wiehengebirge</description>
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		<title>Karfreitag = Start in die Thermik</title>
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		<pubDate>Fri, 02 Apr 2010 06:46:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Peer</dc:creator>
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Mit Karfreitag ging es f&#252;r mich dieses Jahr etwas versp&#228;tet in die Thermiksaison. Um kurz nach 10 wurden bereits die besten Aufbaupl&#228;tze reserviert um kurz vor 12 haute sich dann als erstes ein Hoffmann nach dem anderen raus und so war die Basis die erste Stunde fest in unserer Hand. 
Leider hatten wir vers&#228;umt uns am Boden &#252;ber Streckenflugvorhaben &#8230;. abzusprechen, Winkzeichen vom Flightblogger doch endlich abzuhauen wurden von mir gar nicht wahrgenommen und so hauten Detlev, Ulli und Bernd schliesslich ohne mich Richtung Norden ab. Bernd landete westlich von ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a rel="attachment wp-att-601" href="http://www.portaflieger.de/drachenfliegen/karfreitag-start-in-die-thermik/attachment/2010-04-02-10-38-14/"><img class="alignnone size-large wp-image-601" title="Flightblogger Detlev beim relaxen" src="http://www.portaflieger.de/wp-content/bilder/2010-04-02-10.38.14-570x425.jpg" alt="" width="570" height="425" /></a><br />
Mit Karfreitag ging es f&#252;r mich dieses Jahr etwas versp&#228;tet in die Thermiksaison. Um kurz nach 10 wurden bereits die besten Aufbaupl&#228;tze reserviert um kurz vor 12 haute sich dann als erstes ein Hoffmann nach dem anderen raus und so war die Basis die erste Stunde fest in unserer Hand. <span id="more-600"></span></p>
<p>Leider hatten wir vers&#228;umt uns am Boden &#252;ber Streckenflugvorhaben &#8230;. abzusprechen, Winkzeichen vom <a title="Flightblog - Detlev Hoffmann - Drachenfliegen" href="http://www.flightblog.de" target="_blank">Flightblogger</a> doch endlich abzuhauen wurden von mir gar nicht wahrgenommen und so hauten Detlev, Ulli und Bernd schliesslich ohne mich Richtung Norden ab. Bernd landete westlich von Hamburg, Detlev und Ulli bei Kirchdorf und ich mit eiskalten Fingern (war doch noch zu kalt f&#252;r die Sommerhandschuh) auf der Landewiese. Kurz nach der Landung trudelten die ersten R&#252;ckholanrufe ein, also gings fix ans abbauen und dann zu Fuss auf den Berg (leider ist ein Auto mit nur 2 Leuten auf den Berg gefahren obwohl noch 3 andere auf der Landewiese standen). Nach gut 2 Stunden waren alle wieder auf der Wiese und so konnten wir noch kurz Svens Schw&#228;rmereien von seinem ersten A-I-R Atosflug lauschen.</p>
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		<title>Der letzte sch&#246;ne Mittwoch des Jahres</title>
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		<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 22:04:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Peer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Drachenfliegen]]></category>
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		<description><![CDATA[[youtube jK5u6m4cvO4]
und wir haben Ihn genutzt. Mit so einem Ansturm h&#228;tte ich gar nicht gerechnet aber als ich oben Richtung Rampe gucke steht fast die gesamte Plattform voller Drachen. 8 St&#252;ck und das im Winter unter der Woche um 12 Uhr. Leider hatte nur die H&#228;lfte der Piloten das Gl&#252;ck die butterweiche Thermik voll auszukosten. Oben angekommen konnte man fast hinfliegen wo man wollte es ging &#252;berall rauf, und so machte ich kr&#228;ftig Fotos, genoss den Ausblick und eierte entspannt am Himmel lang   Das Video von meiner Landung ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[youtube jK5u6m4cvO4]<br />
und wir haben Ihn genutzt. Mit so einem Ansturm h&#228;tte ich gar nicht gerechnet aber als ich oben Richtung Rampe gucke steht fast die gesamte Plattform voller Drachen. 8 St&#252;ck und das im Winter unter der Woche um 12 Uhr. Leider hatte nur die H&#228;lfte der Piloten das Gl&#252;ck die butterweiche Thermik voll auszukosten. Oben angekommen konnte man fast hinfliegen wo man wollte es ging &#252;berall rauf, und so machte ich kr&#228;ftig <a title="Fotos - Drachenfliegen" href="http://www.portaflieger.de/fotos-drachenfliegen-am-wiehengebirge/" target="_self">Fotos</a>, genoss den Ausblick und eierte entspannt am Himmel lang <img src='http://www.portaflieger.de/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' />  Das Video von meiner Landung verdanke ich dem <a title="Flightblog" href="http://www.flightblog.de" target="_blank">Flightblog</a>.</p>
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		<title>Nicht weg gekommen und Combat 2009</title>
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		<pubDate>Sat, 02 May 2009 19:11:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Peer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Drachenfliegen]]></category>
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Heute war nicht mein Tag, erste Schlepp ohne ein wirkliches piepen im zweiten Schlepp steigt dann das Vario aus. Erst nach 5 mal an und ausschalten lauft es ohne Probleme leider zeigt es da nur noch 200m an. Wohl auch um mich wieder aufzubauen l&#228;&#223;t mich Detlev seinen neuen Aeros Combat 2009 mit Flosse probefliegen. 
Hinterm UL geht die Kiste wie auf Schienen, die Flosse wirkt sich sehr positiv aus, der ganze Schlepp ist viel ruhiger. Nachdem klinken jage ich die Kiste vollgespannt durch die Gegend &#8211; 115 km/h zeigt ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.portaflieger.de/wp-photos/DSC00953.JPG" rel="lightbox"><img style="border:solid 1px #bbb; padding: 3px; margin-right:5px" src="http://www.portaflieger.de/wp-photos/thumb-DSC00953.JPG" alt="" /></a></p>
<p>Heute war nicht mein Tag, erste Schlepp ohne ein wirkliches piepen im zweiten Schlepp steigt dann das Vario aus. Erst nach 5 mal an und ausschalten lauft es ohne Probleme leider zeigt es da nur noch 200m an. Wohl auch um mich wieder aufzubauen l&#228;&#223;t mich Detlev seinen neuen Aeros Combat 2009 mit Flosse probefliegen. <span id="more-463"></span><br />
Hinterm UL geht die Kiste wie auf Schienen, die Flosse wirkt sich sehr positiv aus, der ganze Schlepp ist viel ruhiger. Nachdem klinken jage ich die Kiste vollgespannt durch die Gegend &#8211; 115 km/h zeigt das Vario sp&#228;ter. Die Rollzeiten sind durch die Flosse im Vergleich zu meinem Combat L etwas schlechter, vergleichbar mit einem Moyes Litespeed S. Sehr positiv fand ich die Dampfung durch die Flosse und die satte Kurvenlage beim Kreisen.</p>
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		<title>Endlich richtig Thermik</title>
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		<pubDate>Sat, 25 Apr 2009 21:22:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Peer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Drachenfliegen]]></category>
		<category><![CDATA[Bärte]]></category>
		<category><![CDATA[Basis]]></category>
		<category><![CDATA[bodennahe Turbulenzen]]></category>
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		<category><![CDATA[Fahrstuhl]]></category>
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		<category><![CDATA[Thermik]]></category>

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		<description><![CDATA[
Die Bedingungen waren heute Mittag ziemlich sportlich (DWD meldete bodennahe Turbulenzen) und so trafen wir uns erst gegen 15 Uhr auf der Landewiese. Nachdem Start ging es in einem gro&#223;en Bart wie im Fahrstuhl Richtung Basis leider setzte sich das nicht so fort viele B&#228;rte waren klein und zerrissen. Erst sp&#228;ter verbesserten sich Bedingungen noch einmal. Wie man auf dem Foto sieht standen Michael Kirchhoff und Gerd Westermann bei den Starts teilweise die Haare zu Berge, Gerd deshalb extra mit DCW Capy
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.portaflieger.de/wp-photos/DSC00929.JPG" rel="lightbox"><img style="border:solid 1px #bbb; padding: 3px; margin-right:5px" src="http://www.portaflieger.de/wp-photos/thumb-DSC00929.JPG" alt="" /></a></p>
<p>Die Bedingungen waren heute Mittag ziemlich sportlich (DWD meldete bodennahe Turbulenzen) und so trafen wir uns erst gegen 15 Uhr auf der Landewiese. Nachdem Start ging es in einem gro&#223;en Bart wie im Fahrstuhl Richtung Basis leider setzte sich das nicht so fort viele B&#228;rte waren klein und zerrissen. Erst sp&#228;ter verbesserten sich Bedingungen noch einmal. Wie man auf dem Foto sieht standen Michael Kirchhoff und Gerd Westermann bei den Starts teilweise die Haare zu Berge, Gerd deshalb extra mit DCW Capy</p>
]]></content:encoded>
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